“我宣布‘智慧衡鋼’系統正式上線(xiàn)！”2019年1月1日上午，隨著(zhù)衡鋼總經(jīng)理凌仲秋按下鍵盤(pán)，“智慧衡鋼”正式啟航。項目各方參與人員熱烈鼓掌、舉杯慶賀，大家共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。
　　凌仲秋在慶祝儀式上發(fā)表熱情洋溢的講話(huà)，指出系統成功上線(xiàn)是經(jīng)過(guò)全體參戰人員同心協(xié)力攻堅克難取得的成果，他向大家道一聲“辛苦了”，對大家致以衷心感謝和熱烈祝賀。凌仲秋在給予高度評價(jià)的同時(shí)提出更高要求，指出系統上線(xiàn)只是“萬(wàn)里長(cháng)征”第一步，仍需繼續努力，要使用好新系統，不斷提升管理效率，實(shí)現“53198”目標；要在智能制造過(guò)程中充分發(fā)揮作用，建好智能制造示范基地；要利用好系統數據，推進(jìn)智能經(jīng)營(yíng)決策，提升管理水平。
　　項目經(jīng)理、衡鋼副總經(jīng)理宋光鑫總結了系統切換上線(xiàn)情況。自2018年2月底項目啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)所有參與人員308天的艱苦卓絕努力，2018年12月30日至31日，新老系統實(shí)行切換。30日8時(shí)，宋光鑫宣布切換正式開(kāi)始，隨后，“銷(xiāo)售總公司準備就緒”“總調準備就緒”“技術(shù)中心準備就緒”……各業(yè)務(wù)組負責人紛紛通過(guò)對講系統向指揮部報告。切換中，指揮部精心組織，各業(yè)務(wù)組日夜兼程高效處理數據，團結協(xié)作快速解決問(wèn)題，每一步都在預定節點(diǎn)前完成，最終，期初數據盤(pán)點(diǎn)及確認提前4小時(shí)完成，整個(gè)系統切換提前12小時(shí)于31日12時(shí)全部完成。
　　 在前期煉鋼MES、資材、移動(dòng)協(xié)同辦公模塊上線(xiàn)的基礎上，此次產(chǎn)銷(xiāo)一體化、鋼管MES、大宗采購及物流、財務(wù)、實(shí)驗室等模塊全部完成切換上線(xiàn)。2018年12月31日下午，一輛上海牌照自提貨車(chē)駛入衡鋼1號門(mén)，門(mén)禁系統自動(dòng)掃描車(chē)牌，顯示提貨預約信息，保衛處門(mén)崗人員驗證無(wú)誤后放行。貨車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)區，而提貨信息早已飛奔于新系統中各相關(guān)模塊中。物流中心裝車(chē)計劃員進(jìn)入新系統自動(dòng)生成裝車(chē)計劃單，219成品庫裝貨員使用手持終端掃描裝車(chē)計劃單上條形碼、貨位鋼管標牌上二維碼，確認信息，完成裝車(chē)，大家都說(shuō)“新系統操作更簡(jiǎn)便、快速、準確”。提貨車(chē)輛載著(zhù)8件、29.9噸高鍋管再次來(lái)到1號門(mén)，門(mén)崗人員掃碼查驗后，為車(chē)輛放行。16時(shí)58分，系統切換后衡鋼發(fā)貨第一車(chē)駛出廠(chǎng)區，項目經(jīng)理、公司副總經(jīng)理宋光鑫向提貨人表示：“衡鋼將提供更高效快捷的服務(wù)。”他同時(shí)指出，第一車(chē)順利出廠(chǎng)標志著(zhù)新系統從合同下達到生產(chǎn)組織，再到發(fā)貨裝車(chē)、門(mén)崗驗證，各業(yè)務(wù)流程全線(xiàn)打通。
　　新系統數據顯示，2018年12月31日9時(shí)15分，第一爐鐵水產(chǎn)出；13點(diǎn)35分，第一支坯料入340分廠(chǎng)環(huán)形爐；15時(shí)53分，第一根鋼管水壓試驗在管加工分廠(chǎng)開(kāi)始；16時(shí)，實(shí)驗室接收到第一批試驗委托；16時(shí)58分，第一份合同質(zhì)保書(shū)隨發(fā)貨第一車(chē)配送；18時(shí)50分，第一支鋼管在340分廠(chǎng)熱軋下線(xiàn)……
　　對于新系統成功上線(xiàn)，項目合作方華聯(lián)云創(chuàng )、上海寶信、創(chuàng )博龍智、長(cháng)沙東橋相關(guān)負責人分別致辭祝賀，并表示將全力支持和配合衡鋼做好系統上線(xiàn)后的運維和持續改進(jìn)工作，推進(jìn)智能制造，助力早日建成“世界一流”。

 

2018年12月31日下午，物流中心裝車(chē)計劃員進(jìn)入新系統自動(dòng)生成裝車(chē)計劃單